Một số đoạn ở điểm đầu dự án thuộc phía Lạng Sơn được công nhân căng dây để chuẩn bị vạch sơn. Dự kiến, trong hai ngày tới phần việc này sẽ được hoàn tất.

Dự án còn một số đoạn đang được thảm nhựa đường. Hệ thống thảm nhựa bằng máy rải công suất lớn, khi máy di chuyển đến đâu sẽ có hệ thống tự thảm cho bằng phẳng và xe lu thảm ở phía sau. Với công nghệ này, một ngày máy có thể thảm được cả chục km.

Tuyến cao tốc chạy song song với quốc lộ 1A. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp rút ngắn thời gian xe chạy từ Hà Nội đến Lạng Sơn còn khoảng 2,5 giờ so với hơn 3 giờ như hiện nay.

Dự kiến tuyến cao tốc thu phí trong 17 năm (từ 2020 đến 2037). Có 5 mức thu phí, thấp nhất dự kiến là 2.000 đồng/km với xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống và cao nhất là 7.200 đồng/km với các loại xe tải trọng lớn như xe container.

Tuyến cao tốc này nằm trong quy hoạch của cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn nối từ Hà Nội tới cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) và sang cao tốc quốc tế Hữu Nghị - Nam Ninh của Trung Quốc.

Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn gấp rút thi công

Tuyến đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn dài khoảng 65 km, tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, dự kiến thông xe kỹ thuật cuối tháng 9.

Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn sẽ thông xe vào cuối tháng 9

(BGĐT) - Theo ông Nguyễn Quang Dũng, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án BOT Bắc Giang- Lạng Sơn, đến nay tổng khối lượng thi công của toàn tuyến đạt 95%.

Đồng thuận giải pháp tháo gỡ vướng mắc mặt bằng cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn

(BGĐT) - Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn dự kiến thông xe kỹ thuật thành phần 1 vào ngày 30-9-2019 (vượt tiến độ 3 tháng). Tuy nhiên, hiện nay trên địa bàn xã Hương Sơn (Lạng Giang) còn một điểm vướng mắc cần có sự thống nhất, đồng thuận cao từ chính quyền, doanh nghiệp đến người dân để giải quyết.

Theo VnExpress