Ngày 5/10, Bộ Giao thông-Vận tải cho biết, Hội đồng thẩm định nhà nước đã hoàn tất thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, khẳng định đủ điều kiện để trình Thủ tướng xem xét phê duyệt quyết định đầu tư.

Phối cảnh sân bay quốc tế Long Thành.

Hội đồng thẩm định nhà nước cũng lý giải mức giảm hơn 2.500 tỷ đồng so với đề xuất trước đó. Theo báo cáo tiền khả thi, sân bay Long Thành có tổng vốn đầu tư hơn 111.689 tỷ đồng (hơn 4,7 tỷ USD). 

Quá trình thẩm định dự án, Chính phủ đã ban hành Nghị định 68/2019 về quản lý chi phí đầu tư xây dựng thay thế Nghị định 32/2015 (từng được áp dụng để tính toán báo cáo tiền khả thi).

Xét theo Nghị định 68, tư vấn thẩm tra tính toán tổng mức đầu tư là 109.111 tỷ đồng (hơn 4,6 tỷ USD), giảm 2.577 tỷ đồng (114 triệu USD) so với ban đầu. Trong đó, chi phí xây dựng giảm 1.761 tỷ đồng, chi phí tư vấn, dự phòng, lãi vay giảm 1.525 tỷ đồng. Tuy nhiên, dự án cần bổ sung chi phí thuê đất, tăng mua sắm thiết bị cho sân bay...

Nếu vẫn áp dụng cách tính theo Nghị định 32 trước đây, tư vấn thẩm tra đánh giá dự án sẽ giảm tổng mức đầu tư còn 109.232 tỷ đồng, giảm 2.456 tỷ đồng.

Dự án được triển khai từ năm 2020 đến 2025 là phù hợp với mốc thời gian tối đa theo yêu cầu của Quốc hội. Tuy nhiên, tư vấn thẩm tra khuyến cáo, dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp nên thời gian hoàn thiện báo cáo khả thi, chọn tư vấn thiết kế, nhà thầu có thể kéo dài hơn so với dự kiến, việc hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 là khó khăn.

Theo lãnh đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đại diện chủ đầu tư, nếu được Chính phủ thông qua, doanh nghiệp sẽ nỗ lực để có thể đẩy nhanh tiến độ xây lắp, phấn đấu hoàn thành vào năm 2025. 

Ngay khi dự án được phê duyệt, ACV sẽ thi công hạng mục đầu tiên là hàng rào sân bay. Hạng mục này có thể làm cuốn chiếu, có mặt bằng sạch tới đâu sẽ thực hiện tới đó.

Trước đây, một số đại biểu Quốc hội lo ngại sân bay Long Thành có suất đầu tư cao so với một số nước. Lãnh đạo ACV khẳng định suất đầu tư sân bay Long Thành tương đương sân bay Đại Hưng (Trung Quốc) và Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ). 

Tổng mức đầu tư sân bay Long Thành được tính toán chi tiết dựa trên bản vẽ thiết kế cơ sở, đơn giá vật tư tại địa phương, báo giá của các nhà cung cấp, suất đầu tư của các công trình có tính chất tương tự.

Để thẩm tra tổng vốn đầu tư, Hội đồng thẩm định nhà nước đã thuê tư vấn nước ngoài để thẩm tra độc lập dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, trước khi trình Chính phủ phê duyệt dự án nghiên cứu khả thi.

Bắc Giang: Kết nạp mới gần 3 nghìn hội viên nông dân

(BGĐT) - Từ đầu năm đến nay, Hội Nông dân tỉnh Bắc Giang kết nạp 2.960 hội viên mới, vượt 349 hội viên so với kế hoạch cả năm 2020. Trong đó, huyện Tân Yên kết nạp vượt chỉ tiêu cao nhất, đạt trên 200%. 

Bắc Giang: Giảm lãi suất cho vay từ 0,5-2,5%/năm cho gần 6,8 nghìn khách hàng

(BGĐT) - Thực hiện chỉ đạo của Ngân hàng Nhà nước Chi nhánh tỉnh Bắc Giang, các ngân hàng thương mại trên địa bàn tỉnh Bắc Giang như: Agribank Chi nhánh Bắc Giang, Agribank Chi nhánh Bắc Giang II, Vietinbank Chi nhánh Bắc Giang, Vietcombank Chi nhánh Bắc Giang... đã rà soát số lượng khách hàng bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 để giảm lãi suất cho vay.

Khởi động xây dựng cao tốc Lạng Sơn đến Cao Bằng

Sáng 3/10, UBND tỉnh Cao Bằng khởi công hai tuyến đường kết nối thuộc dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Theo VnExpress